AI DamageAcura Legend 1994: typische Probleme
Acura Legend 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 24% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While waitng in a line and easing off the brake just a little, vehicle suddenly took off and hit another vehicle. Consumer stated airbags didn't deploy.
When vehicle was involved in a rear end crash, the driver's seat belt did not restrain the driver, causing driver to hit head on steering wheel. On jan 28, 1999, vehicle was involved in a rear end crash traveling about 32 mph, and there was no deployment of the driver's side air bag.
Hit brakes hard while driving five mph, seat belt broke sternum.
After turning off and exiting the vehicle, a fire originated on the bottom passenger side of the front passenger seat near the electronic seat control buttons. The vehicle was parked. The dealer was notified of the failure.
The d-4 green light blinks, & the speedometer "wavers" from "0" to 60 mph. After about 2.5 miles (arrive at destination), turn off engine. Do shopping, etc. Afterward, when engine is started, everything works great. No blinking d-4 light. Driving home is normal. It happens again the next day, & days after.
While driving approximately 55 mph on normal road conditions; unexpectedly, the instrument panel and gauges stopped working and the vehicle stalled without warning. The driver was able to restart the engine and drive to the emergency lane.
The srs light has been on for about 8 months I've been advised that the coil reel is out and that it is now in a condition that will prevent the horn from sounding when needed or at all. I've also been told that the drivers airbag and possibly the passenger air bag will not employ should an accident occur.
A blown engine head gasket allows air into the cooling system. Temperature gauge fluctuates, and the cooling reservoir overflows. Warranty expired, and manufacturer claims there is nothing they can do.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Legend 35 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Acura Legend 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (14%), Airbags nicht ausgelöst (10%), Scheinwerfer und Rückleuchten (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Acura Legend 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Acura Legend 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.