AI DamageAudi E-Tron: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Audi E-Tron über 7 Modelljahre: 84 Halterbeschwerden und 1.622 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 44% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 7% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Elektrik: 37 Beschwerden (44% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.945.
- Kraftstoff/Antrieb: 16 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
- Motor: 11 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 102.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 64.
- Sicht: 6 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 257.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro 2019–2023
- Automatik, 1 Gänge 2019–2023
- Automatik, 2 Gänge 2023
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 84 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 37 | 1 | 1.945 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 0 | 30 |
| Motor | 11 | 0 | 102 |
| Antriebsstrang | 11 | 1 | 64 |
| Sicht | 6 | 0 | 257 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 191 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 1 | 42 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 428 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 82 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 78 |
| Airbags | 2 | 1 | 47 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 44 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 16 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 195 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In a parking lot after backing out from the spot and entering car in drive mode - there was spontaneous, sudden, uncontrollable acceleration and spinning of 360 degree on extreme speed bringing the car in the same spot and stopped only with colliding with other parked vehicle on passanger side , pushing it further and…
When vehicle is in drive or reverse, it rolls forward and backwards when no throttle is applied (as if in neutral), vehicle hit a structure because it rolled back at a rapid pace due to an incline.
Due to an accident, front airbag was deployed causing a deep laceration and a thumb dislocation to my right hand ( accident was on the left side and didn't hit driver door ) blood stain was on the steering wheel, escalated the issue to audi usa stating that the airbag deployment caused a serious injury that could have…
While the light remained red with the driver's foot still on the brake, the car lurched forward into the rear of the front car continuing pushing forward for several seconds as the driver pushed harder on the brake, tried to shift the car out of drive, finally stopping the car by pushing the power button.
My 2019 Audi e-tron developed a sunroof leak. On [XXX], Audi Exchange in Highland Park, IL repaired it as a known issue partially covered by warranty; I paid $526.53. On [XXX] it leaked heavily again from the same area, soaking the headliner, dashboard, carpet, foot wells and seats.
Furthermore, according to the manufacturer’s open federal safety campaign (NHTSA Campaign 23V867 / 93V2), this exact internal module self-discharge condition creates a documented critical thermal runaway and vehicle fire risk. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin provides information regarding various complaints about front or rear door locks
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information regarding driver assist systems; Audi adaptive light, Audi pre sense…
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This bulletin provides information when there are various warning messages in the instrument cluster;…
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.