AI DamageBMW 335I US 2011: typische Probleme
BMW 335I US 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Motor und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 40% aller Beschwerden
- 2 Airbags 15% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 6 Räder 10% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Motor: 8 Beschwerden (40% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (15% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (15% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (15% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Power train: driveline: constant velocity joint details issued april 21, 2017 recall id 265558 nhtsa campaign # 17v067000 vehicles affected 8,752 component affected power train: driveline: constant velocity joint summary bmw of north america, llc (bmw) is recalling certain 2011-2012 135i coupe, 1 series m coupe and…
My fuel is leaking under the driver side door there is no evidence of injury to the under body but fuel is dripping from underneath
2011 bmw 335i three (3) recalls: 1) fire hazard, 2) takata recall and 3) vanos housing bolts - resulting in total loss of my 2011 bmw 335i vehicle as confirmed a total loss vehicle by progressive insurance [ref]. Contrary to progressive insurance company's report, there was no collision.
My 2011 bmw 335i, when driving at low speeds (>20mph) and turning (onto streets and into parking lots) stalls and loses all engine power. I am able to re-start car but the sudden loss of power cause safety issues because cars behind you may hit you. This has happened 7-10 times since 2012.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 bmw 335i us. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While driving 60 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle, but the failure recurred. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed, but was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 76,000.
It appears that my hpfp (high pressure fuel pump is failing). Car went into reduced power mode and was very difficult to even drive.
My right rear tire kept leaking air, so I took it in to the dealer and they told me to take it to a tire shop. The tire shop found out there was a crack in the rim most probably because of a pothole, so I thought that was possible and I got the crack fixed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 335I US 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (20%), Leistungsverlust / Notlauf (15%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 335I US 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 335I US 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.