AI DamageBMW 528IA 2000: typische Probleme
BMW 528IA 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Sitze und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sitze 60% aller Beschwerden
- 2 Airbags 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- Sitze: 3 Beschwerden (60% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2000 bmw 528ia. When the vehicle was started, the passenger air bag deployed without warning or an impact. As a result, the front windshield fractured. There were no injuries. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic for diagnostic testing or repairs.
While driving I activated the drivers side seat heater. After a minute or two, I noticed a burning smell and then started to feel a burning sensation in my left side by my pant pocket. I reached towards the area and the leather seat material was extremely hot and appeared to be scorching the leather seat material.
Noticed a burning smell in the last few days and determined that it is only there when the seat heater is on. There is an odor that can best be described as the smell from an overheated hair dryer. It is obvious something in the seat is overheating and could be a potential safety hazard.
Yesterday I paid my bmw dealer $262.43 to fix a problem which resulted directly from a poor engineering design. Specifically, the charge was to replace the switch and front seat trim cover which had broken, for the fourth time, during normal operation (the switch shorted out, became inoperable, and it was not possible…
Consumer states the speed may drop from 3-10 mph below the present speed, and then suddenly accelerate on its own back to the preset speed, the sudden acceleration almost caused an accident.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 528IA 3 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 528IA 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sitze, Airbags, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (40%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (40%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 528IA 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 528IA 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.