AI DamageBMW 535XI 2011: typische Probleme
BMW 535XI 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Reifen und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 35
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 26% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Räder 20% aller Beschwerden
- 4 Motor 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 6 Sitze 9% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 3% aller Beschwerden
- Reifen: 9 Beschwerden (26% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (20% aller).
- Räder: 7 Beschwerden (20% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After bringing my car to bmw of buena park to take care of a couple of recalls, a couple of miles after I get on the freeway at about 60 mph the car lost power and I heard the emergency sound on my dashboard, the emergency light came on and a message on my screen saying ' drive moderately, maximum drive train output…
I was driving 60 mph when the engine seized. The rpms fell to 0 and the steering wheel became very stiff. I pulled on the side of the road tried to start the car, nothing happened and I had to call the tow truck. None of the lights came on. Everything looked fine and very misterious.
My 2 year-old son's leg was fractured when the driver's side power seat malfunctioned while adjusting the seat. The seat went back into the farthest position without stopping fracturing my son's left leg who was in a forward facing car seat in back. The vehicle was parked at the time of the incident.
After the vehicle had been parked for three weeks, it failed to start. The vehicle was taken to the dealer (erhard bmw bloomfield, [address], bloomfield hills, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the vanose housing bolt fractured inside the engine.
Indicating a critical overheating condition and my car stopped in the middle of the road and I almost got in a rear end crash. I had to be towed to a shop and they replaced the failed components resulting in a $2,200 bill.
Car was stolen from state of north carolina from my resident. Car is registered to the state of south carolina with south carolina plates. The car is now in new york area, stratford, ct area and norwalk, ct area- driver took car out my possession and jump states with my spare key that was inside my home.
Does not accelerate as it should, instead it jerks. When at a stop sign or light and looking to accelerate it would jerk making it unsafe. I have almost hit multiple vehicle ecause of this.
While driving drive train light comes on, made appointment and was informed that the left cv joint boot was torn and leaking. Had it fixed on october 2016, paid over $1700.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 535XI 24 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 35, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 535XI 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Antriebsstrang, Räder. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (9%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (9%), geht während der Fahrt aus (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 535XI 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 535XI 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.