AI DamageBMW 750I 2016: typische Probleme
BMW 750I 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Motor und Sicherheitsgurte. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 20. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 25% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
- 6 Räder 13% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Airbags: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 7 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 1 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 5 |
| Sicht | 0 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Lenkung | 0 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the passenger's side front seat belt was faulty. The dealer recommended the seat belt replacement.
Last month, my 2016 BMW 750i XDrive displayed a warning message on the dashboard: “Extended action required. Active Protection restricted. You can continue driving. Roadside Assistance not required. Pre-tensioning of seatbelts not possible.
If the fault codes are incorrectly interpreted by the [XXX] when the vehicle is in operation, then the engine could quickly overheat and lead to major issues for the occupants, but likely result in thousands of dollars of engine repairs.
Active radiator grille malfunction Active grille is stuck in closed position increasing the chances of the engine overheating and related safety risks. This problem has been reported in multiple BMW models and model years but the MY2016 G12 with a production date of March 2016 is not mentioned in previous service…
Also wheel separate from tire, and sudden tire pressure loss happens even falling into small potholes. I already had to change 2 front wheels and 3 tires in two years and it happened again after falling into a small pot hole. This is very unsafe. 20" bmw rims wheels 648m g11 g12 750i g30 oem factory 7/5 series.
Instrument cluster goes blank which you can not see how much gas is in the car, how fast you are going or anything. Which is a huge safety hazard.
Recall campaign no. 16v-173: air bag electronic control unit received the attached from bmw stating they are ready to perform the repair per this recall. I contacted the dealership and was told they would have to order this part.% months later still no word of replacement part.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.555 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 26% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 750I 2 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- THE FRONT AND REAR AIR SUSPENSION STRUT ASSEMBLIES LIMITED WARRANTY FOR DEFECTS IN MATERIALS OR…
THE FRONT AND REAR AIR SUSPENSION STRUT ASSEMBLIES LIMITED WARRANTY FOR DEFECTS IN MATERIALS OR WORKMANSHIP HAS BEEN EXTENDED TO 8 YEARS /80,000 MILES AS DETERMINED FROM THE ORIGINAL IN-SERVICE DATE.
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS) Mat for defects in materials and/or workmanship that causes a false seat occupancy alert to occur has been…
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- Engine will crank but not start
There is no communication with the integrated fuel module (TFE) whendiagnosing with ISTA. The following two fault codes will be stored in the DME: 032B43 - Low fuel pressure system, electric fuel pump: pressure value…
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
Depending on the vehicleâÂÂs equipment and settings, no acoustic or optical confirmation (folding the mirrors/blinking confirmation) is noticeable. Additionally, the red anti-theft alarm LED in the interior mirror…
- The carpet welcome light(s) turns on either after a delay, or does not function at all
- A thumping sound is heard when the window reaches the closing end stop
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
Die NHTSA führt 20 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 750I 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Sicherheitsgurte, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (38%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (25%), Sicherheitsgurte (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 750I 2016?
Die NHTSA führt 20 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 750I 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.