AI DamageBMW E36 2002: typische Probleme
BMW E36 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 29% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 7 Sicht 14% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (29% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (29% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (14% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 2002 bmw e36. While idling at a traffic light, the vehicle accelerated while the brake pedal was depressed. The contact crashed into the rear end of another vehicle. The dealer did not inspect the vehicle.
The windshield molding is susceptible to breaking up and the whole windshield has to be removed to reinstall the molding. Pretty bizarre for such an expensive car.
Bmw 325xi 2002 bought used in mint condition with 60000 miles drivetrain vibration related to transfer case output bearing. Bmw international said that was too bad, but not concernd at the failure. Expected as that year had problems with transfer case bearings.
I am leasing a 2002 bmw 745li . I have had nothing but problems with this vehicle. The car has gone to the bmw service center a total of 33 times for service mechanical & electrical problems. A few times car has broken down while driving and needed to be towed. This vehicle is a manufacturer defect.
At random times, during start up, the transmission shifted to neutral, allowing the engine to rev very high, then engage in 1st, causing an abrupt lurch forward. Also, it will experience this disengagement sometimes when down shifting into passing gear, causing the engine to rev, and a loss of forward motion, and then…
I was hearing noises coming from the rear of the car took it into bmw, and they said the rear subframe was cracking. Then they proceeded to tell me that there was nothing they could do! Also the rear control arm bushing are bad which was caused by the rear or in reverse!
The buckle assembly that the driver's side seat belt buckle is inserted into doesn't hold the buckle any longer. The driver's side seat belt is no longer usable. The part is to be replaced by the local bmw dealer (not under warranty), who will have the old part.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E36 6 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW E36 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (14%), Sicherheitsgurte (14%), Vibrationen (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW E36 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW E36 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.