AI DamageBMW F650 CS 2003: typische Probleme
BMW F650 CS 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 38% aller Beschwerden
- 3 Räder 25% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (38% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (38% aller).
- Räder: 2 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 1 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was on a motorcycle trip to banff, ab. About 50k north of crowsnest pass, ab on gravel highway 40 I had a bit of a wobble that moved me into the soft gravel shoulder. It was safer to ride into the ditch so that is what I did.
Tl* the contact owns a 2003 bmw f650 cs motorcycle. The contact stated that the battery was replaced and the rpm reading became erratic and inconsistent with the throttle position. There was a recall under nhtsa campaign number: 04v236000 (fuel system, gasoline) that could have been related to the failure.
A hairline crack in the fuel pump/filter assembly "cap" on top of the tank which allows fuel to leak out of the tank and pool under the seat creating a fire/explosion hazard. This is the same problem referred to in nhtsa campaign id number : 04v236000 regarding the cs model.
That is when I lost power making a left hand turn, the motor stopped and the lights went out. Luckily it was daytime and no traffic. If this failure had occurred on a dark country road or in heavy traffic the outcome could have been much different. I repaired the harness by replacing all four wires with a 16 g
The electrical system on my 2003 bmw 650 cs has continually broken down--stalled (often times while the bike is actually in motion). I have brought the bike to honda of hollywood over three times for this problem and each time, they have been unable to find the locus of the problem.
It required the entire abs brake system to be replaced as well as the wiring harness that it corroded. A second wiring harness in the front control panel had to be replaced when the blinkers stopped working. The factory battery has been replaced twice.
While driving or parked, the consumer noticed gas fumes. The consumer inspected the vehicle and noticed a puddle of fuel underneath the vehicle. A technician inspected the vehicle and noticed that the gas tank had cracks. Please provide any additional information.
My bmw f650cs has had several integral pieces of the bike shake loose or even fall completely off in the 18 months I have had it. The sixth and final incident was on 7 october 2003 when one of the engine mounts separated from the frame during regular riding.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F650 CS 5 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW F650 CS 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Räder. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (13%), Leistungsverlust / Notlauf (13%), Rost, Korrosion (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW F650 CS 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW F650 CS 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.