AI DamageBMW K Series 2004: typische Probleme
BMW K Series 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 60% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (60% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The brake failure light lit up and I lost power brakes and even at 10 mph it was extremely difficult to stop the bike. The module controls the servo linkage also. This is a know problem with bmw k bikes with abs and bmw refuses to recall the bikes.
The mc was not drivable due to the obvious fire hazard. Checked the internet. Found nhtsa campaign id number 04v028000. Went to my local bmw dealer where I bought the bike and have had it serviced. Was told that my mc was not covered by the recall.
Since the fuel pump was off, the fuel was not leaking very badly. I attempted to press the quick disconnect coupling together to insure that it was fully seated. When I did that, the end of the male connector, which was cracked and leaking, snapped off rendering the coupling useless.
Notice of gasoline smell coming from right side. When examined, gas was dangerously spraying the entire valve cover, gear housing, bottom of transmission housing, and my right leg. The entire plastic quick disconnect of the return line sheared apart, causing the leak.
Car gas pedal sticks and then lunges forward, causing the car to be hard to control and unpredictable. Bmw dealer refuses to service car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K Series 3 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K Series 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (40%), Bremsversagen (20%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K Series 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K Series 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.