AI DamageBMW M3 US 2011: typische Probleme
BMW M3 US 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 40% aller Beschwerden
- 2 Airbags 30% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 30% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- Motor: 4 Beschwerden (40% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (30% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (30% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While at a stop, the vehicle shook and stalled. Also, the transmission and check engine indicators illuminated. The failure recurred approximately six times. The vehicle was taken to rallye bmw [phone], located at [address], westbury, [ZIP]) where it was recommended that the battery be replaced.
I believe they are stalling to reduce their cost due to cars falling out of service from wrecks etc. The dealer also refuses to disable the airbags leaving bmw owners no choice but to drive inherently dangerous cars. Yet they can find enough airbags to manufacture new vehicles.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 bmw m3 us. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While driving at a high rate of speed on a california interstate, my car suddenly lost forward momentum, power brakes and power steering. When I looked down to the dash, the dct transmission had shifted itself to neutral and the engine was shut down.
I have been trying to get the airbag recall fixed but my bmw dealership has continued to say they have not received any of the repair kits. I have been waiting almost a year and am not comfortable driving this car in its present condition. Recall notice was sent to me feb 2016.
As I was driving in the third lane at 70 mph my entire electricity to the car shut off . With three children in the car and no time to get over I almost got hit . After being stuck in the middle of several high speeding car. It suddenly came on again. This is not the first time ,just the dangerous moment.
As I switched gears from 2nd to 3rd I noticed an immediate loss of power. My vehicle automatically shut off. I pulled over to the side of the road and was not able to restart my car. After the dealership checked the car they said there was an engine failure most likely due to rod bearing failure.
My car was in second wasn't speeding on a local street as I put it in 3rd gear my car shut off there was no sign of anything wrong with the car it would not start back up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M3 US 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (30%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (30%), Motorschaden oder -tausch (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M3 US 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW M3 US 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.