AI DamageBMW R1100 RT 1999: typische Probleme
BMW R1100 RT 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Antriebsstrang und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 67% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (67% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On the 11th of october 2011 I was riding with my wife when we noticed a rumbling and the bike was severely shaking. My first thought was a flat tire but my rear brake did not work and when I finally stopped, by use of the front brake, there was lots of oil leaking from the final drive of my bike.
I was riding home and notice that my rear brake did not work, as I turned onto my home street. When I parked the vehicle, I notice a puddle of oil quickly forming under the shaft drive and onto the rear wheel. This leak started on the highway, and could have caused an accident and injury.
1)events leading up to the failure: none I'm aware of. Vehicle had 85,000 miles. 2)failure and its consequences: the 1999 bmw r1100rt motorcycle has a cantilevered rear swingarm, which is to say that the rear wheel is supported only from one side.
Engine surge (cycling from high to low rpm's without throttle input) jeopardizes control, especially in cornering situations. I have not had an accident and was able to have this situation corrected by my dealer mechanic, along with the use of aftermarket spark plugs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1100 RT 4 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1100 RT 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Lenkung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (33%), Ölverlust oder -verbrauch (17%), ungewollte Beschleunigung (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1100 RT 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R1100 RT 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.