BMW R1150R 2004: typische Probleme

BMW R1150R 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 56% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 22% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (56% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (22% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch4 · 44%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 22%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 11%
Rost, Korrosion1 · 11%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kraftstoffanlage	5	0	0
Kraftstoff/Antrieb	2	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact also noticed that the vehicle was on fire near the fuel pump. The vehicle was completely destroyed. There were no injuries. A police report was filed. The motorcycle failure was not diagnosed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure and current mileage was 2,500.
Kraftstoffanlage · 2014-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10582823
I tried 3 new o rings, a used fuel pump base plate assembly and was still experiencing a light weeping, there was also indications of long term weeping that had discolored the paint.
Kraftstoff/Antrieb · 2013-04-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10507137
While the vehicle was at a traffic light the contact noticed fuel leaking from the fuel lines quick disconnect. The contact stopped the vehicle in the emergency lane and installed a brass clamp in the fuel line to stop the leak.
Kraftstoff/Antrieb · 2012-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10459084
Tl* the contact owns a 2006 bmw r1150(n/a). The contact took the motorcycle in for service, the dealer informed him that the abs unit was inoperable and needed to be replaced. The manufacturer had not been notified and the vehicle had not been repaired. The current and failure mileages were 8,700.
Betriebsbremse · 2011-08-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10419900
The contact stated that the vehicle was in first gear and when the speed increase to 40 mph there was a grinding noise when he shifted into second gear to accelerate. The contact tried to shift and back up, but the grinding noise continued.
Antriebsstrang · 2011-06-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10405347
I could only find the leak when the key was on and the fuel pump forcing fuel through lines behind the shield. I removed the shield and found one quick disconnect separated. I attempted to connect it but soon realized it was broken.
Kraftstoffanlage · 2011-05-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10398391
Luckily no fire ensued but the bike and I were covered in raw gas. I had a flat bed tow truck transport the bike to a local bmw dealer the following day. Repairs were made and I was charged $102 for the replacement of the quick disconnect. The dealer informed me this is a "common" issue with this bike.
Kraftstoffanlage · 2008-05-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10227198

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20061
20081
20101
20113
20121
20131
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1150R 5 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

R1150R 20035 Quellen

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1150R 2004?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (44%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (22%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1150R 2004?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW R1150R 2004 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2004

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.