AI DamageBMW X7 2019: typische Probleme
BMW X7 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 48, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 351. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 48
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 351
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 48% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Sitze 10% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 23 Beschwerden (48% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 116.
- Motor: 11 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Sitze: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 4,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 48 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 23 | 0 | 116 |
| Motor | 11 | 0 | 16 |
| Sitze | 5 | 0 | 36 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 33 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 7 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 11 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 17 |
| Airbags | 1 | 0 | 11 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 113 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 38 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On december 21st 2019, the breaks on our brand new 2019 x7 bmw completely gave out while my husband and I and three minor children were traveling about 70 mph on ny interstate 87. All the lights started blinking inside the vehicle and it kept driving completely without our ability to stop it.
However, as of October 2nd, 2026 my vehicle has failed to start completely possibly due to the starter since the battery and all other electronics and infotainment are working. Vehicle was towed to the authorized [dealer] and upon completion of diagnostic confirmed the issue with the starter.
This happened on my vehicle. Oil pump is supposed to last life of the vehicle per BMW. This left me stranded on the side of the road for hours and now is costing $9k to replace oil pump. My car has less than 100k miles.
There was a fire message displayed. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed; however, the dealer was unable to update the control unit. The control unit was not communicating as intended. The vehicle was not repaired.
I was told today that my BMW engine oil pump is failing because of plastic internal components which will cause irreversible catastrophic engine damage during operation which is extremely dangerous and that I was informed by the dealer that BMW quietly changed them 2 years after due to the failure rate.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated and the engine seized. The check engine warning light was illuminated. While attempting to restart the vehicle, the vehicle restarted with the power train warning light illuminated.
Safety Defect Report — Engine Oil Pump Failure (BMW B58TU Engine) Component or System Involved The failure involves the variable-displacement engine oil pump installed in BMW vehicles equipped with the B58 Technical Update (B58TU) engine, commonly found in model years 2019–2021.
Transfer case goes bad on all 2019 models. I'm in awe that there's not a recall on it. A replacement costs around $9k. Somebody should look into this. Thank you
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 890 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X7 37 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 48, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15…
The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the vehicles original in-service / first delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator…
A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator lamp(MIL) illuminated. After carrying out the vehicle test, one or more of the stored faults indicate that the…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and/or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service /…
- For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship…
For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles, as determined from the original in-service date.
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date. This…
Die NHTSA führt 351 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X7 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Sitze. Beschwerden insgesamt: 48. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X7 2019?
Die NHTSA führt 351 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X7 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.