AI DamageChevrolet Cheverolet SS 2014: typische Probleme
Chevrolet Cheverolet SS 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 51, am häufigsten zu Lenkung und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 51
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 80% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 3 Airbags 6% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 4% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 4% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 2% aller Beschwerden
- 8 Sicht 2% aller Beschwerden
- Lenkung: 41 Beschwerden (80% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (8% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (6% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (4% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 51 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 41 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the power steering failed and caused a crash. The contact's vehicle struck the bumper of another vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The dealer diagnosed that the steering wheel assembly needed to be replaced.
Not exactly sure when the engine cut off but when I came to a stop it was no longer running and onstar automatically came on asking if everyone was ok since the vehicle had been in a crash. Luckily me and my friend riding along were not injured.
Driver side mirror blind spot monitoring system suddenly âsteady burnsâ. Will not light up when another vehicle is in vehicles blind spot. BSM stays on even after the car is off and has been off for prolonged periods of time (30+ minutes) leading to the battery draining.
Global Warranty Management (GWM) The Investigate Vehicle History (IVH) screen in the GWM system will be updated April 2, 2019. A list of involved vehicles is attached to this message. Please hold all warranty transactions until IVH has been updated.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the temperature gauge indicated that the engine was overheating, prompting the contact to discontinue driving the vehicle. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was towed to the dealer, who diagnosed a failure with the engine.
The contact stated that the traffic control indicator and the check engine warning lights were illuminated. The "Service Power Steering - Drive with Care" message was displayed on the instrument panel.
Lost steering assist while turning left at intersection, steering wheel became very hard to turn. Warning message displayed on dash indicating steering malfunction. Assist returned a few seconds later.
As a result of this, my car battery died when not driven for a week, regardless of the condition/age of the battery. This has occured consistently since I bought the car new and has left me stranded on multiple occasions.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.293 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cheverolet SS 26 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 51, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Cheverolet SS 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Sicherheitsgurte, Airbags. Beschwerden insgesamt: 51. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (69%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Infotainment- oder Displayfehler (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Cheverolet SS 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Cheverolet SS 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.