AI DamageChevrolet Impala (GMX 211) 2006: typische Probleme
Chevrolet Impala (GMX 211) 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Elektrik und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 4 Sicht 15% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (30% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (15% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (15% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving at night coming to a sudden fall out of nowhere it was thick put my brakes on the slowdown next thing you know I'm coming up on the tree I looked at the speedometer 45 miles an hour best to try to hit it head-on but it's going up into a hill so.
Transmission slams into gear from a start. Transmission will slip while stopped then jerk into gear and accelerate roughly. Dealer will not cover as it is intermittent.
A week after picking up the vehicle, the driver's window was making screeching sound when lowered. I took it back on july 3, 2006. The inside door panel was removed and the actuator was lubricated. Less than a week later the screeching noise came back.
The vehicle ran hot, when I went to check on it, I suffered severe burns on the upper portion of my body sending me to the hospital. A week later the vehicle did it again after the dealership claimed nothing was wrong with it.
The seat belt kit has been replaced and updated software to the radio as well. There is rust underneath the vehicle as well. All these issues were seen by us and the service dept 2 days after purchasing the vehicle. We need help!!!!! We feel the sound we are hearing is some type of electrical warning or defect.
Side windows are scratching when windows lowered and raised.
My eight year old granddaughter had cut her left leg just above the knee when entering the right rear door of the new chevrolet impala that we had just bought that same day, april 29, 2006. There is a "latch plate" located on the lower door jams of both rear doors and they are openly exposed and have very sharp edges.
The vehicle transmission would not shift into gears and the engine stalled. After several attempts, the vehicle would start. The vehicle was taken to the dealer after the first incident and the fuse box panel was replaced. After the second incident the fuse box connectors were tightened.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.852 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Impala (GMX 211) 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Karosseriestruktur, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (20%), geht während der Fahrt aus (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Impala (GMX 211) 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Impala (GMX 211) 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.