AI DamageChevrolet Malibu ECO 2013: typische Probleme
Chevrolet Malibu ECO 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 87, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 87
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 56% aller Beschwerden
- 2 Motor 25% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 18% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 14% aller Beschwerden
- 5 Airbags 11% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 49 Beschwerden (56% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 22 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 16 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 12 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 10 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 87 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 49 | 1 | 0 |
| Motor | 22 | 0 | 0 |
| Lenkung | 16 | 2 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 12 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 1 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After the accident report was filed, I tried to start the car to leave, but the car wouldn't start. Additionally, a ton of error messages were flashing, as well as all indoor and outdoor lights flashing, even the decorative panel blue strip lights. I was terrified. I had to have it towed from the scene.
I hit a deer going 55 mph and the air bag did not deploy. I got a statement on the screen right when it happened saying airbag service. I would think hitting something going that first would deploy an airbag.
Tl* the contact owns a 2013 chevrolet malibu eco. The contact stated that the vehicle suddenly accelerated forward and crashed into another vehicle. No one was injured during the crash. The contact also stated the lights on the instrument panel flashed before accelerating.
The contact stated while at a stop light, the power steering was difficult to turn, and the vehicle stalled. The Service battery charging system displayed and the check engine and battery warning light illuminated. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was not taken to the dealer.
Stereo/navigation intermittent always default to one radio station and settings, passenger seat had a crackling sound a few times no odd smells or smoke, turns signals won't work when stereo is inoperative.
Excessive oil consumption regarding the ecotec 2.4l engine (luk). I had purchased my vehicle in september of 2018 with 87,932 miles. The vehicle was inspected and serviced. Prior to reaching the recommended 7500 mile oil change interval and before the 'change oil soon' notification, my check engine light illuminated.
I was driving and started hearing a loud alter he and then the car seemed to have shut off and started back up the engine light came on I pulled over turned the car off to see if the engine light would go back off it didn't now it keeps making the skreeching sound and still shuts off while driving and on a stop
While driving 70 mph, the check engine warning indicator illuminated and the vehicle stalled. The contact stated that the failure was more evident in cooler temperatures.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.884 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Malibu ECO 50 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 87, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Malibu ECO 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 87. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (23%), Lenkung oder Servolenkung (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Malibu ECO 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Malibu ECO 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.