AI DamageChevrolet Silverado Classic 2007: typische Probleme
Chevrolet Silverado Classic 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 54% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Airbags 4% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 13 Beschwerden (54% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (8% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (4% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 13 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I applied the brakes and the brake pedal went to the floor. The vehicle slowed however did not stop. After this the brake pedal did not feel right. Upon inspecting the brakes myself I determined that a brake line failed.
Brake lines are starting to rust and blow. This should not be doing this at 80,00 miles. Truck is very rarely driven in the snow. And salt. I tow alot and am afraid they will blow when towing my camper with my kids in the truck
Went to a fast food restaurant, started back out of parking lot when the brakes went to the floor, truck did not stop, thank goodness parking lot was empty, had to use parking brake to stop, looked under truck brake fluid under truck, line was pitted and rusted, 1800 dollars later brakes are still spongy.
Plastic tabs that hold the passenger side rear taillight assembly in place broke for no apparent reason, allowing the entire taillight assembly to fall out and be dangling by the wires just off the pavement. This could be extremely dangerous at night.
2007 chevrolet silverado classic 1500; reduced engine power comes on and engine slows way down no matter where you are. Almost was in big wreck on interstate. Evidently gm doesnt want to do anything about it.
Air conditioning just quits. Check fuses okay. Took truck to dealership and they charged $656.27 to fix a short in the blower resistor resulting in connector melting and blower failure. Newer truck and asked dealership if under warranty or if recall, informed me there was not.
There is an annoying vibration which makes the vehicle shudder at speeds between 45 mph and 55 mph. Am concerned that this issue will worsen and cause an accident and injure people.
Heater blower fan control relay plug located under the passenger side dash board. When fan is on high setting the plug and wires overheat and start to burn/melt and fan relay clicks off. I inspected the plug and have seen melted/bare wires also burnt plastic on the plug.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Silverado Classic 8 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Silverado Classic 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (38%), Bremsversagen (13%), Klimaanlage oder Heizung (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Silverado Classic 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Silverado Classic 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.