AI DamageCoachmen Santara: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Coachmen Santara über 11 Modelljahre: 29 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 3% aller Beschwerden
- Reifen: 9 Beschwerden (31% aller).
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (24% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (7% aller).
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (7% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 29 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 9 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 1993 coachman santara equipped with bct radio a/p tires (n/a) (lt 235/85/r16) dot oj21xa3. The contact stated that while driving approximately 60 mph, the driver of the vehicle noticed that the rear passenger side outer tire had blown out.
The contact noticed that the dometic refrigerator had become inoperable and there was fire coming from the exterior of the vehicle where the refrigerator was housed. The contact was able to extinguish the fire and contacted an independent repair shop.
Tl contact owns a 1996 ford coachman santara rv. While the vehicle was traveling at a speed of 35 mph the contact attempted to brake and noticed that the brake pedal had to be pressed to the floor in order to stop the vehicle.
Knock! Knock! Knock!! And we immediately lost power I veered off the side of the road I was able to get safely off the road. We had to be towed to a dealership, the dealership called me monday and advised that the spark plug had blown out of the engine head,I never heard of such a thing they tell me the engine head is…
Tl contact owns a 1999 coachmen santara. The contact received a recall notice for the vehicle speed control in september of 2007. The dealer advised him to bring in the vehicle and they disconnected the cruise control.
Dt*: the contact stated the engine stalled while driving 5 mph. The vehicle would not restart, and was towed to an authorized service dealer, where the fuel lifter pump was found to be the cause of the stalling. This was the 6th pump to be replaced in 8 years.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.