AI DamageDaewoo Leganza: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Daewoo Leganza über 5 Modelljahre: 489 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 83% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 3 Airbags 4% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 3% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 1% aller Beschwerden
- 7 Sicht 1% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 1% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 405 Beschwerden (83% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 34 Beschwerden (7% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 19 Beschwerden (4% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 13 Beschwerden (3% aller).
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1998
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1998–2002
- Automatik, 4 Gänge 1998–2002
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1998–2002
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 489 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 405 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 34 | 4 | 0 |
| Airbags | 19 | 9 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 13 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The passenger's face was severely burned by the chemicals/powder in the air bag when it deployed.
Was driving approximately 65 mph. While applying the brakes to slow down, the brakes locked. This resulted in a front end collision. The cause of this is still undetermined.
Consumer lost control of vehicle due to weather, and hit an exit sign. Upon impact, air bags did not deploy. Consumer contacted manufacturer.
The check engine light had come on and remained on even after the switch was reset.
Brakes locked on vehicle prior to impact with another vehicle >40 mph and neither front airbag deployed during or after impact. Vehicle was totalled by insurance company due to unavailability of replacement parts. Damage estimate >$5000.
Front crash at 40 mph, neither airbag deployed. No injuries, damage to vehicle unknown at this time.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.