Ducati 1098S: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Ducati 1098S über 2 Modelljahre: 5 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2008	4	0	0	0
2007	1	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 60% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (60% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (20% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus1 · 20%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 20%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	3	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

This could have a potential of rupture or fire. Here is the link for the class action lawsuit http://www.girardgibbs.com/docs/cases/67_ducati-class-notice.pdf
Kraftstoff/Antrieb · 2007 · 2015-11-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10806453
When motorcycle driven at slow pace or in traffic the heat is unbearable from exhaust making me over heat and almost passed out from this bike causing burns on leg.
Motor und Kühlung · 2008 · 2010-07-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10345196
The vehicle I'm referring to is a 2008 1098s ducati. While idling, driving or when coming to a stop, the motorcycle will shut off when the clutch is applied. The problem happens randomly and regardless of what gear I am on or the motorcycle's temperature.
Motor und Kühlung · 2008 · 2009-08-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10282495
Excessive exhaust heat caused blister burns through leather suit on leg when motorcycle driven slow. This motorcycle cannot be driven slow with out the effects of excessive exhaust heat.
Motor und Kühlung · 2008 · 2009-01-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10256290
On the second day of riding the bike stalled as I was approaching a light, I squeezed the clutch lever and was pressing both front and rear brakes at the time as I was downshifting from third into second gear, was annoyed but wasn't concerned at first because it happened as I was stopping at a light.
Antriebsstrang · 2008 · 2008-11-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10247495

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20081
20092
20101
20151

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.