AI DamageDucati 1198: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ducati 1198 über 2 Modelljahre: 6 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 5 | 1 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving home at night and the headlights, dash lights, and all other marker lights went out. I was struck from side by a driver who did not see me, but left the scene of the accident immediately. I was unable to catch the driver and my leg was crushed between the car and my motorcycle.
The starter clutch in many ducati 848 / 1098 and 1198 sport bikes fail prematurely around 4 - 6 k miles and again when being repaired. This happened to me 3 times by now. If not acknowledged and repaired it can cause the entire engine to fail at any speed and block the rear tire.
Since purchasing my 2009 ducati 1198 I have had to replace the fuel tank three times. The fuel tank is expanding to the point where it has begun leaking onto the motor and exhaust system. Also the handle bars are hitting the tank causing issues with drivability.
Lighting: front headlights have water condensation built up inside the headlights, causing limited visibility during night time. Ducatiusa declined replacing it under warranty, but the dealership was glad to offer to replace headlights at msrp+labor costs. The bike has otherwise been pleasure to own and ride.
Fuel tank expansion well beyond spec tolerance, impacting steering dampener mount and further pressing against the front suspension. Bike was maintained by original owner and always refilled from reputable gas stations and only used 92 or 93 octane premium fuel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.