Ducati 620: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ducati 620 über 1 Modelljahre: 15 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 87% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 13 Beschwerden (87% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 13 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This ducati motorcycle is equipped with a plastic gas tank that deformed leading to leaking at the fuel pump area. Leaking of fuel is dangerous due to the proximity of the motorcycle fuel tank to engine exhaust which is hot enough to cause a fire if in contact with fuel.
2006 ducati mts 620 began to steadily leak fuel from bottom of fuel tank at the fuel pump flange. This allowed fuel to drip onto hot exhaust, which could have caused a fire.
Potential for fire, even death. Fuel tank swelling to the point of leaking gasoline from the fuel pump flange onto the rear tire and exhaust. Ducati north america is replacing the tanks only if there is an actual leak. The tanks may start leaking at any time.
Motorcycle gas tank (plastic) is deforming and: a) no longer sits tight to the frame as designed, b) is exerting pressure on ignition, making the tank difficult to latch and unlatch for maintenance.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.