AI DamageDucati Monster: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ducati Monster über 3 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 71% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (71% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Inconsistent braking, extended stopping distance and unexpected soft rear brake pedal when applying the brakes.
Once again the brake failed within a few months. A fifth dealer bled the brakes when it was just out of warranty as a courtesy customer service. The problem recurred leaving me with a the same problem. I bled the brakes three times, each time restoring proper braking function.
Rear brakes have completely failed. Front brake requires pumping repeatedly. Both these are well reported in on-line ducati monster forums as recurrent and dangerous problems. Dealer declines to remedy situation other than to bleed brakes, that according to forums will recur.
The rear brake system consistently and frequently allows air into the system and renders the rear brake ineffective. The brakes requires bleeding and once that is done the brake works for a time. If the motorcycle is not ridden for a week or so this seems to speed up the process of air getting into the system.
Gas tank has swollen to the point that the paint has cracked and the mounts are past the frame...brings concerns of fuel leakage or rupture onto a hot engine.
The dealership put in . The bike kept the original 7 miles on the odometer that the dealer put on. I never test drove it or anything. I took it out for a drive the first time and when I got back the tank cover was warping down the center. It is very noticeable and photos were taken at that moment.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.