AI DamageDutchmen Trailer 2004: typische Probleme
Dutchmen Trailer 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Reifen und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 72% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 22% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Reifen: 13 Beschwerden (72% aller).
- Ausstattung: 4 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 13 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This has occurred 3 different times and a serious fire hazard. Apparently the former owner did not respond to the recall for this appliance. I have found evidence online from other camper owners who have had the identical experience. Samsung serial #71qn904973k, model #mr5493g.
Frame failure on a travel trailer. I noticed upon return of my last camping trip that I was able to move the tongue of the trailer up and down around 3 inches.
I quickly stopped my wife told me to turn off the gas before we had a fire. I called coach-net and they dispatched a service truck to come a install my spare. We were able to limp back to duluth. The next day, august 29th. I took the camper back to bullyans for an estimate of the damage.
While traveling home towing a 2004 four winds fifth wheel trailer on I-95 front passenger side tire ,carlisle radial trail, st225/75r15, blew out on tread area. Original equipment on trailer, carlisle tires have a reputation for blowing out, and I thought possibly there might be a recall ,but I could not locate one on…
2005 august brake failure again and now needed a complete $500 brake replacement of all shoes with around 12,000 on trailer. Dutchmen said never had this find of problem!
Over the last two years I have experienced four tire blowouts on my 2004 5th wheel rv. The first tire that blew I just took it as possible road hazard. This year enroute to new york on vacation, I had a tire blow out on the rv. I replaced it with a spare.
2004 dutchman lite 24qb-ssi wiring melted causing smoke. Battery powered appliances would not work unless plugged in. The smoking began shortly after the consumer turned on the heat. The consumer started looking around and noticed that their was no battery power.
The issue involves the 120 volt ac wiring of a travel trailer (recreational vehicle) and would not pose a hazard while the vehicle is in motion. Specific trailer model is a dutchmen aerolite a30bhsl; this is not listed in the drop-down boxes as a model selection.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trailer 4 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dutchmen Trailer 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Ausstattung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (22%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%), Bremsversagen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dutchmen Trailer 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dutchmen Trailer 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.