AI DamageFisker Ocean: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Fisker Ocean über 1 Modelljahre: 884 Halterbeschwerden und 16 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 884 | 12 | 16 | 3 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 43% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 37% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 24% aller Beschwerden
- 4 Spurhalteassistent 14% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 6% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 380 Beschwerden (43% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Betriebsbremse: 323 Beschwerden (37% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Kollisionswarnung vorn: 211 Beschwerden (24% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Spurhalteassistent: 122 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 91 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro 2023–2024
- Automatik, 1 Gänge 2023–2024
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 884 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 380 | 2 | 13 |
| Betriebsbremse | 323 | 9 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 211 | 6 | 3 |
| Spurhalteassistent | 122 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 91 | 2 | 8 |
| Karosseriestruktur | 59 | 1 | 2 |
| Motor | 56 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 52 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 48 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 40 | 0 | 0 |
| Sicht | 17 | 0 | 5 |
| Sitze | 16 | 0 | 1 |
| Rückfahrschutz | 15 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 12 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I spent #300 for replace the water pump and another $200 for diagnostic work and there is no fix at the moment for the electric issues with the car (especially ADAS and blind spot) however the trustee is still responsible for rolling out this buggy software and possibly damaging more cars with each remote installation.
The car does not detect pedestrians or other vehicles in the rear of the vehicle. It does, however, detect cars on the side. I just recently backed into another car in a parking garage because this feature does not work.
While braking the car hit a bump causing car to lurch forward and hit a car infront of me
The vehicle accelerates on its own when I try to slow down at traffic lights and turns. Almost hitting pedestrians and cars in front of me. The lights in the back seat turn on while driving indicating to the police that I’m doing more than driving in the car The body parts so low quality the door handles are brittle…
My new car Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking doesn’t work when there is car infornt of my vechicle and meet with the accident. both Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking is not happen during this incidence.
I saw her tail lights light up and then almost immediately watched her swerve only to see the practically parked cars in my lane (left-most). At this point my following distance was greatly reduced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Service bulletin instructing service technicians to replace the EPA label located underneath the hood
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- TSB regarding the potential for the tire sealant canister to leak
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- TSB for hood bolt rivets â correct tools to be used for proper removal of hood bolts and repair…
- TSB for diagnosing, repairing, replacing and calibrating of malfunctioning air vents in the instrument panel
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to OTA…
- Technical Service Bulletin providing information about a potential issue with vehicle instrument panel…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.