AI DamageFord EXP 1994: typische Probleme
Ford EXP 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Schlösser und Verriegelungen 17% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Well I was driving on the interstate doing the speed limit of 70 mph and all off a sudden the hood flew open and smashed in the windshield and the roof and ruined the hood along with it it pulled the bumper.
The contact stated that after shutting the engine off, heavy smoke started to emit from under the hood and flames becmae present. The fire department was contacted and extinguished the flames. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 77,000.
The explorer made a strange noise and when my husband pulled over to the side of the road and came to a stop the explorer filled up with smoke on the inside. We got out and then saw that the explorer was on fire. Flames were coming from under the explorer and shooting out the grill.
She got out to call husband, and when she returned automobile was in flames. Was told by firemen that it was an electrical fire.
Vehice vibrates at high speeds, anti-vibration kit installed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des EXP 3 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford EXP 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (50%), ungewollte Beschleunigung (17%), Vibrationen (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford EXP 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford EXP 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.