Ford Five Hundred 2007: typische Probleme

Ford Five Hundred 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 199, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 199
mit Unfall: 17

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Geschwindigkeitsregelung 35% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 30% aller Beschwerden
3 Elektrik 11% aller Beschwerden
4 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
5 Motor 11% aller Beschwerden
6 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
7 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Geschwindigkeitsregelung: 70 Beschwerden (35% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 59 Beschwerden (30% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 22 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kraftstoffanlage: 22 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 21 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
Automatik, 6 Gänge
stufenlos (CVT)in 1 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 199 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

ungewollte Beschleunigung45 · 23%
Klimaanlage oder Heizung25 · 13%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge24 · 12%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte14 · 7%
geht während der Fahrt aus11 · 6%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 4%
Rost, Korrosion4 · 2%
Infotainment- oder Displayfehler4 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer4 · 2%
Fenster, Schiebedach4 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Geschwindigkeitsregelung	70	10
Antriebsstrang	59	3
Elektrik	22	1
Kraftstoffanlage	22	3
Motor	21	1
Motor und Kühlung	19	2
Kraftstoff/Antrieb	13	1
Karosseriestruktur	8	1
Ausstattung	7	0
Airbags	6	4
Lenkung	6	0
Fahrwerk	4	0
Reifen	4	0
Räder	4	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

My husband had an accident in a store parking lot. He miscalculated the length of an narrow island that had a curbing around it. He cut the corner and drove over the curb and down the other side of the other curb. Besides the rear fender damage, more damage was discovered at the state inspection.
Motor · Unfall · 2014-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10629643
The contact stated that the vehicle would also jerk abnormally when in drive. The dealer was notified of the failure however, the vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure and current mileage was about 150,000.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2012-09-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10474242
The vehicle crashed head first, but the air bags did not deploy. The vehicle was towed to a tow yard. The contact sustained bruising to her thigh, arm and chest, and also experienced shortness of breath. The contact was transported to the hospital via ambulance. The police reported to the scene and a report was filed.
Airbags · Unfall · 2012-05-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10458295
Was stopped at a drive-thru window and when I went to pull up to receive my food, the car lurched ahead of the window. I put the car in reverse to pick up my food and it lurched so fast backward that I had no control of it, even with my foot on the brake. This caused a crash into the front of another car.
Antriebsstrang · Unfall · 2011-12-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10440192
Ford five hundred started lurching or lunging when placed in gear. From a parked position.. The car lurched back into the wall of the carport crushing the back bumper. On another occasion the car lurched when the door was open and knocked into the carport post. Very dangerous.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2011-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10432422
The contact stated that while in reverse, the vehicle suddenly surged backward and crashed into a wall. The contact also stated that the vehicle and the wall did not suffer much damage from the crash. No injuries were reported.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2011-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10422473
The side airbags failed to deploy, causing at least in substantial part, serious personal injuries to the driver. The vehicle was totally destroyed in the impact.
Airbags · Unfall · 2009-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10281252
Driving a ford 500, involved in a crash. Car was hit broadside by another driver going approximately 45 mph, causing the wheel to fold in, the back of the front quarter panel and drivers side door are crushed. Drivers side door will not open. Side air bags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2007-05-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10191691

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

200711
20082
200912
201022
201161
201235
201313
201413
20159
20166
20172
20183
20194
20204
20211
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.050 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Five Hundred 269 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 199, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Five Hundred 2007?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 199. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: ungewollte Beschleunigung (23%), Klimaanlage oder Heizung (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (12%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Five Hundred 2007?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Five Hundred 2007 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2007

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.