AI DamageFord Supercab 2001: typische Probleme
Ford Supercab 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Airbags und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 25% aller Beschwerden
- 2 Sitze 25% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- Airbags: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 1 Beschwerden (25% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was involved in a 55 mph frontal collision in which drivers/ passengers air bags did not deploy, driver was injured cause unknown consumer had massive head injuried and neck surgery.
Tl* the contact owns a 2001 ford supercab. The contact stated that both rear passenger doors seized in the closed position. The contact was unable to unlock or re-open the rear passenger doors. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the issue.
2000,in jan. Or feb. Of 2001 I took my truck to dealer and told them my brake are locking up when it is wet out they said thebrake pads are causing the problem so they changed them. They still lock up, causing me to side into enter sections
My ford f-150 super crew 4-door pickup does not have head restraints in the rear 60/40split bench seat. The rear seat passengers could suffer severe head injurry in a crash. Ford has recognized the problem and has redesigned the rrear seat with head restraints.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Supercab 3 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Supercab 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sitze, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 4.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Supercab 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Supercab 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.