AI DamageForest River Cargo Mate 2008: typische Probleme
Forest River Cargo Mate 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Fahrwerk und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 60% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 4 Räder 20% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (60% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (20% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2008 forest river cargo mate. While driving approximately 65 mph, the wheel stud fractured. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not included in nhtsa campaign number: 15v390000 (suspension). The manufacturer was notified of the failure.
Tl* the contact owns a 2008 forest river work and play trailer (na). The contact stated that when it rained, water leaked inside of the trailer through all of the sidewalls. The failure occurred only during inclement weather.
The contact stated that the tires on her vehicle blew out. The rv was taken to a private mechanic who advised that the axles needed to be replaced. The contact stated that the failure was repaired on two occasions. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2008 forest river cargo mate trailer. The contact stated that the axles were defective. The vehicle was taken to a local mechanic who verified the failure and advised that the axles needed to be replaced. The manufacturer was made aware of the failure who did not offer any assistance.
The contact repaired the center tire; however, the axle failed and caused another tire blow out. The vehicle was taken to a local repair facility and the mechanic determined that three of the axle arms were bent. The manufacturer stated that the contact would be responsible for the repair cost.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cargo Mate 2 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Forest River Cargo Mate 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (40%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Forest River Cargo Mate 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Forest River Cargo Mate 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.