AI DamageFreightliner 108SD 2019: typische Probleme
Freightliner 108SD 2019. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 133. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 133
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 40 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 35 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 26 |
| Elektrik | 0 | 0 | 25 |
| Motor | 0 | 0 | 21 |
| Lenkung | 0 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 6 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Sitze | 0 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 2 |
| Sicht | 0 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Solution for Legacy M2 Bulkhead Module (BHM) Replacement and DiagnosticLink Issues
- Fleet Communications for NFD Lower Oil Plug Location - SP Axles
- Service Solution for Legacy M2 Bulkhead Module (BHM) Replacement and Diagnosticlink Issue
- CX Advocate for NOx conversion low faults
- CX Advocate for turbo oil drain cracking
- CX Advocate for repairing seat occupancy sensor (TSB 91-016-FTL)
- CX Advocate for DD13 Gen 5 engines operating at high altitude experience EGR slow response fault
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top…
Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management
- Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change…
Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management.
- Service Solution for M2 mirror wind noise
- CX Advocate for M2 and SD Vehicles Transfer Case Failures Due to Excessive Vehicle Speed (SS 3155-FTL)
Die NHTSA führt 133 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Freightliner 108SD 2019?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 133 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Freightliner 108SD 2019?
Die NHTSA führt 133 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Freightliner 108SD 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.