AI DamageHarley-Davidson Flstc 2008: typische Probleme
Harley-Davidson Flstc 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 3 Räder 33% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (33% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (33% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
He told me that he has seen these bearings full of rust, indicating to me that these bearings are not water proof. These bearings are not on a scheduled maintenance program by h.d. Neither is there a recommended replacement schedule.
Rear bearings blew out at 25,300 miles. Harley davidson replaced the bearings. 350 miles later, same rear bearing blew out again except now there is damage to fly wheel, tire shroud and tire due to tire shifting to left side of motorcycle. Possible fender damage.
Since then the bike has been in the shop for faulty charging system, sprocket screws broke in hub, broken motor mount, bad rear shocks, new ignition module, and the bike had one throttle cable when it should have had two so it resorted in throttle cable breaking twice since may of 2008.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flstc 4 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flstc 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Fahrwerk, Räder. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (33%), Reifen: Beulen, Platzer (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flstc 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Flstc 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.