AI DamageHino 238 2018: typische Probleme
Hino 238 2018. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 12. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 12
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 7 |
| Elektrik | 0 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 2 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
- After connecting to a truck using DX3, it may be necessary to review or create a DX Diagnostic Report for…
- DX3 VEHICLE SPEED AND CRUISE SETTINGS
- The incorrect date of manufacture may have been printed on the fuel tank label
If the date of manufacture is incorrect, the label information will not comply with FMCSA Regulation 49 CFR, 393.67. Month and Year format required for date of manufacture. The following procedure provides instruction…
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All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign once the proper agencies have been notified and approval is received.
- SA-17-030 18MY UNSOLD UNITS SERVICE CAMPAIGN
- The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be…
The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be reprogrammed prior to delivery. Subject vehicles contain an error in the DEF monitoring program. To eliminate…
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TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino chassis. In some cases, the customer may report a visual chassis posture concern where the chassis appears to be…
- 07 - 006 VOLTAGE DROP TEST
- SB-13-009 This bulletin is to inform dealers and workshops of proper paint codes for all Hino models
- TT-17-009 Beginning with 2017 model year, all Hino vehicles are equipped with a particulate matter (PM)…
TT-17-009 Beginning with 2017 model year, all Hino vehicles are equipped with a particulate matter (PM) sensor near the exhaust exit. A ceramic sensing element is used in the PM sensor and can be damaged or broken if…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hino 238 2018?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 12 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hino 238 2018?
Die NHTSA führt 12 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hino 238 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.