AI DamageIndian Chief Vintage 2014: typische Probleme
Indian Chief Vintage 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 33% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 33% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 17% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (33% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While in motion at 65 mph on a crowded highway the motorcycle lost power. This was not an isolated incident. The bike has been in the shop two times. After each repair the bike was okay for a short period of time than the same problem happened repeatedly. Problem could happen at any speed.
Motorcycle did not start and was trailed to indian motorcycle who serviced the motorcycle in las vegas. Recalls were preformed and battery post replaced after purchasing a new battery due to dead battery from seller.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v877000 (fuel system, gasoline); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle. While driving approximately 65 mph, the quick release latch that attached the contact's saddle bags to the vehicle became fractured. The dealer stated that the contact did not install the saddle bags correctly. The failure mileage was 2,400.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle n14ccvaarb. The contact stated while traveling 50 mph the saddle bag fell off. The manufacturer was contacted and did not offer a remedy. There was no diagnosis made on the motorcycle. The failure mileage was 3,100. The current mileage was 3,175.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Chief Vintage 2 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Indian Chief Vintage 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (17%), springt nicht an (17%), Leistungsverlust / Notlauf (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Indian Chief Vintage 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Indian Chief Vintage 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.