AI DamageIsuzu Stylus: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Isuzu Stylus über 4 Modelljahre: 27 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 30% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 4 Airbags 4% aller Beschwerden
- 5 Motor 4% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 9 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (30% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (19% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 1 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1993
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 1992–1993
- Automatik, 3 Gänge 1990–1993
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1990–1993in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 9 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver side air bag did not deploy upon a head- on collision.
While driving, at approx. 50mph, wet pavement, vehicle started pulling to right, then suddenly front axle broke, went down an embankment.
While driving approximately 50 mph, the vehicle would stall without warning and then restart. The contact mentioned that sometimes the vehicle would fail to start for days. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the failure was due to a factory defect.
Vehicle idled poorly, it happened intermittently. Sometimes vehicle just shut down. Power steering went out.
1991 isuzu stylus ecm failure; for no apparent reason and without any warning, the car fails to start. Has left wife stranded in dangerous situations. Since this problem has been known about for years, to the point of mandating changes in manufacturing techniques, I would like either gm or isuzu to mail me the…
The car surges without warning when idling. This appears sporadically and unpredictably. If the clutch is engaged, the car will lurch forward and stall. If not engaged, then the engine suddenly rev's very high.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.