AI DamageJayco White Hawk: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Jayco White Hawk über 3 Modelljahre: 6 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 2 Reifen 33% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 6 Räder 17% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (33% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 60 mph, the rear passenger side tire blew out. The contact stated that the tire tread completely separated from the tire and exposed the crossmember of the tire. The contact pulled the vehicle over to the right side of the road and dialed roadside assistance to have the tire replaced with the spare tire.
Entering express way a truck was turing the car was so close not letting truck turn which started to speed to go faster than truck
Had to change axles on white hawk and the guy doing the work noticed the brakes were missing a bushing on the actuator arm. He said in the 15 years he has never seen this before. I had to replace the entire brake assemblies due to the omission of this part. Dexter would not reimburse me the cost of the brake assembly.
Purchased from an individual this whitehawk. Noticed extreme tire wear on the trailer so did some research and found out some 2012 whitehawks had the wrong axles installed. Jayco did not recall any of these white hawks. I had to pay for labor on a miss-assembly and will have to replace tires prematurely.
Tires are getting excessive inside wear on the inside tread, axles are bending, and if not caught in time catching fire. See forum: http://www.jaycoowners.com/forums/showthread.php?t=15137 regarding other consumers with same issue. Jayco is aware of this issue and so is dexter axle.
I had a tire blow-out while towing my travel trailer at highway speeds in july of 2013 with less than 2,000 miles on the trailer. I changed the tire and repaired the damage to my trailer not knowing the reason for the blow-out.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.