AI DamageKeystone Montana-Mountaineer: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Keystone Montana-Mountaineer über 6 Modelljahre: 17 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 41% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 29% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 18% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Räder 6% aller Beschwerden
- Reifen: 7 Beschwerden (41% aller).
- Ausstattung: 5 Beschwerden (29% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (6% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 7 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I've had 2 blow outs with hirun tires in the last 200 miles. The tires don't have 2,000 miles on them and are around 2 years old. The tread is separating. It has caused significant damage too the trailer.
December 26, 2013, my wife and I stopped at a rest stop in van horn, texas for a few hours rest. Our rv was not manufactured with a furnace air return duct. We had just bought a new dodge 3500 with a cummins diesel engine having all the bells & whistles (first for us).
Following instructions in rv owners manual I checked lug nut torque at selling dealer. Torque was too high. Later service technician replaced the four wheel hubs. Selling dealer service manager refused to replace bearing cups and bearings in matched sets. I called dexter asking help.
I suspected some possible corrosion. (excerpt). Our first observation was the aluminum welding of the floor framework in which we could see some of the welding would not be acceptable to visual inspection to more than one welding code......one example.....photo pages #1 thru 7 show welds that would not pass a visual…
Nfpa 7.2.4 shower stalls. In no case shall the depth of a shower receptor be less than 2 in. (51 mm) or than 9 in. (229 mm). Measured from the top of the finished dam or threshold to the top of the drain. Shower in my rv measures 10 1/2" technical mgr. Asks what does that hurt?
Visiting in houston, tx. 2013 christmas holidays I was cleaning inside rv mountaineers basement. I noticed one of the (that was in vision) aluminum floor joists was sawed part of the way into. This floor joists that was sawed part of the way into is next to a vertical plumbing pipe.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.