KME Aerialcat: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum KME Aerialcat über 1 Modelljahre: 1 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2014	1	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 100% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 100% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 1 Beschwerden (100% aller).
Fahrwerk: 1 Beschwerden (100% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	1	0	0
Fahrwerk	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Kme/kovatch aerial fire apparatus built with a tag axle rear suspension system pose safety concerns for occupants and the public. The rear suspension system is designed with several flaws, of which kme knows about. The rear tag axle, at times does not lock out at highway speeds, causing the vehicle to become unstable.
Lenkung · 2014 · 2015-06-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10725679

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.