AI DamageKME Predator 2025: typische Probleme
KME Predator 2025. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 5. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 5
Bauteile, über die sich Halter beschweren
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This service bulletin is about certain vehicles equipped with V-Mux Digital Truck Designer (DTD) multiplex…
This service bulletin is about certain vehicles equipped with V-Mux Digital Truck Designer (DTD) multiplex system that may experience a situation where the node's internal control state will be out of synchronization…
- This service bulletin is about certain vehicles equipped with a CAN I/O module that may experience…
This service bulletin is about certain vehicles equipped with a CAN I/O module that may experience excessive resistance value between pin 3 and 4 and how to replace the module.
- This Service bulletin is about certain vehicles that may incorrectly experience a low coolant level alarm…
This Service bulletin is about certain vehicles that may incorrectly experience a low coolant level alarm and fault code when the coolant is full.
- This service bulletin is about certain vehicles that may experience leaks through the cab roof seams into…
This service bulletin is about certain vehicles that may experience leaks through the cab roof seams into the cab interior and instructions on how to repair the leak.
- This service bulletin is about certain vehicles with cab tilt crossbar tubes that may crack adjacent to…
This service bulletin is about certain vehicles with cab tilt crossbar tubes that may crack adjacent to the cab pivot mounts and instructions on how to remove and weld in a replacement tube.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KME Predator 2025?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 5 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KME Predator 2025?
Die NHTSA führt 5 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KME Predator 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.