Lexus ES250 1991: typische Probleme

Lexus ES250 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Schlösser und Verriegelungen und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Schlösser und Verriegelungen 23% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 23% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
6 Sicht 15% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Schlösser und Verriegelungen: 3 Beschwerden (23% aller).
Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (23% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (15% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (15% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Fenster, Schiebedach2 · 15%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%
ungewollte Beschleunigung1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Schlösser und Verriegelungen	3	0	0
Karosseriestruktur	3	0	0
Motor und Kühlung	2	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0	0
Sicht	2	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Fahrwerk	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While applying the accelerator pedal vehicle accelerated on its own. Consumer applied the brakes and vehicle continued to speed. Shifted the vehicle in neutral in order to stop. Consumer drove vehicle to the dealer for inspection, and mechanic determined that cruise control actuator needed to be replaced.
Geschwindigkeitsregelung · 2004-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10094779
While driving 65 mph, the consumer noticed smoke was coming from underneath the hood. The driver was able to pull over and get out. The vehicle caught fire. The vehicle was towed by the insurance company. The dealership refused to diagnose the cause unless the consumer paid for it.
Betriebsbremse · 2004-03-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10064900
On a very sunny day the power windows and door controls stop working. When I drive the car for 8 to 10 miles and stop the car and try opening the door and then try the power window it starts to work.
Schlösser und Verriegelungen · 2003-11-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10047524
Automatic locking system failed to release rear left side door. Would try manually & it still failed to release. Took vehicle to dealership & was informed by mechanic that e entire locking system would need to be replaced.
Karosseriestruktur · 2000-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 860728
Vehicles has hair line fracture in cv joint and right front axle.
Antriebsstrang · 1996-08-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 800663
Support rods of trunk lid fell down onto passenger's neck when retrieving groceries.
Karosseriestruktur · 1996-02-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 500807
Trunk gas cylinder broke and fell on customer head causing head injuries. Tt
Karosseriestruktur · 1996-01-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 977432
When auto was place in parked it jumped out of gear and rolled into the freeway. Tt
Antriebsstrang · 1995-06-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 967962

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19952
19965
20002
20031
20043

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des ES250 3 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus ES250 1991?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Schlösser und Verriegelungen, Karosseriestruktur, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (15%), Ölverlust oder -verbrauch (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lexus ES250 1991?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Lexus ES250 1991 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1991

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.