AI DamageLexus HS 250 Hybrid 2011: typische Probleme
Lexus HS 250 Hybrid 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Airbags und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 67% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- 3 Feststellbremse 33% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- Airbags: 2 Beschwerden (67% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Feststellbremse: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 1 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I hit the brakes and I had absolutely no brakes. There was a semi coming in the right lane who could not avoid hitting me. The impact resulted in me doing a 360, jumping a curb and going down into a ravine. I kept hitting the brakes trying to get them to engage and nothing.
After the park brake button was engaged, the vehicle independently rolled away. As a result, the vehicle crashed into a wall. The air bags failed to deploy. The contact sustained a toe injury that did not require medical attention. A police report was not filed.
They replaced, but stated there was severe corrosion which caused the bolt to become seized. The bolt had to be welded off. I see the 2010 models are showing the same issues.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des HS 250 Hybrid 20 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus HS 250 Hybrid 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Außenbeleuchtung, Feststellbremse. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (33%), Bremsversagen (33%), Scheinwerfer und Rückleuchten (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lexus HS 250 Hybrid 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lexus HS 250 Hybrid 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.