AI DamageMack TD 2016: typische Probleme
Mack TD 2016. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 150. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 150
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 69 |
| Elektrik | 0 | 0 | 27 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 26 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 18 |
| Motor | 0 | 0 | 12 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 10 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 9 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 0 | 0 | 4 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 0 | 0 | 2 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
- CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
- CBR - Mack Chassis - Engine Brake Only Works With The Brake Pedal, No Function During Cruise
US07 And Newer Emissions, Model Year 2008 And Newer.
- CBR - To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP file will need to downloaded
- CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office…
CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office communication but failing to transmit GPS location data.
- Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low…
Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low Oil Pressure) (Possible Related Codes - SPN4811 , SPN 100 , PID 100)
- If oil dilution is suspected refer to the applicable CBR solution below
∙ CBR-659Mack Chassis - Oil Diluted With Fuel; Fuel In Oil, Diagnostic Information - All Emissions, All Model Years
- Frame lean can be caused by several seemingly isolated possibilities
The two most common are suspension and frame assembly issues.
- Vehicles may present with oil leak coming from the clutch/flywheel housing and observation of burned…
Vehicles may present with oil leak coming from the clutch/flywheel housing and observation of burned clutch smell or clutch slipping. These symptoms can be mistaken as a crankshaft rear main seal leak, when the actual…
- CBR
To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP fi le will need to be downloaded.
- CBR
11L, 13L, And 16L Engine Oil Analysis Specifications - US10 And Newer Emissions
- CBR
Mack chassis with an mDRIVE transmission, there have been reports of complete shift assemblies and TECUs being replaced due to technicians being unable to pinpoint the source of the air leak.
Die NHTSA führt 150 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mack TD 2016?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 150 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mack TD 2016?
Die NHTSA führt 150 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mack TD 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.