Mercedes-Benz 400E 1993: typische Probleme

Mercedes-Benz 400E 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 19

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 74% aller Beschwerden
2 Motor 11% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
5 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 14 Beschwerden (74% aller).
Motor: 2 Beschwerden (11% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (11% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (11% aller).
Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (5% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 26%
geht während der Fahrt aus4 · 21%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 11%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 11%
Klimaanlage oder Heizung1 · 5%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 5%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 5%
springt nicht an1 · 5%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 5%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	14	0	0
Motor	2	0	0
Motor und Kühlung	2	0	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	1	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Sonstiges	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Burning smell coming from vehicle then smoke started going in through vents and seemed liked it was coming from under the car. The electrical wiring harness is creating mass and the car nearly went up in flames.
Elektrik · 2016-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10851497
Has resulted in a lot of shorting issues, which resulted in air conditioning turning off, fan control off, engine heating up, blue and black smoke, and now smog failure. This is a known problem to mercedes and they need to fix it.
Motor · 2015-03-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10692130
Wiring caught fire due to faulty wiring harness insulation, which is well documented. Yet, mercedes refuses to resolve/recall this issue. Wiring harness needs to be replaced.
Elektrik · 2014-08-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10618874
Faulty wiring in engine harness resulted in loss of power at speed on a major interstate, luckily at the time I was able to get off the road safely. It was determined that the car's charging system had been shorted out. Still waiting on other system tests. This is a known problem with certain mercedes.
Elektrik · 2012-11-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10484072
Tl* - the contact's 1993 mercedes benz, 400e with the cruise control set increased the vehicle increased speed. The contact immediately drove the vehicle off the highway, the vehicle would not restart. The contact's car was towed to the repair shop.
Motor und Kühlung · 2006-12-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10176827
Driving on rt 101. Suddenly could not control acceleration. Nearly had an accident forcing another car off the road. Took the car to german motors-mercedes repair and they indicated that the engine wiring harness was falling apart and that this was a common problem for this model car.
Geschwindigkeitsregelung · 2006-12-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10176743
Dt: the vehicle stalled while driving. There were no accidents. When the consumer took the vehicle to the dealer to be repaired they thought it was the transmission. They rebuilt the transmission, replaced the starter and the main wiring harness that goes into the transmission.
Motor und Kühlung · 2005-08-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10134065
A sensor between the cruise control and the alternator, causing vehicle to stop immediately while driving in traffic.
Geschwindigkeitsregelung · 1996-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 805343

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19961
20031
20053
20066
20071
20081
20091
20101
20121
20141
20151
20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 400E 19 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

400E 199219 Quellen

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 400E 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (26%), geht während der Fahrt aus (21%), Leistungsverlust / Notlauf (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 400E 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz 400E 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.