AI DamageMercedes-Benz Esprinter 2024: typische Probleme
Mercedes-Benz Esprinter 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 13. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 50% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 50% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (50% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 6 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 4 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The Rear Axle Drivetrain Assembly failed. Specifically, a critical structural fastener (bolt) associated with NHTSA Recall #25V090 (MBUSA #[phone]) completely detached from the rear axle. The vehicle is currently in my possession and the failed component/repair is photographed.
Several unknown warning lights were illuminated. The contact pulled over to the right side of the road and turned off the vehicle for an hour. The vehicle was then restarted and worked as intended; however, after the vehicle was parked in a public parking lot, several undisclosed electrical failures occurred.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 19.885 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Esprinter 1 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- AC and DC Charging inoperative with no failure codes in the relevant control units Complaint AC and DC…
AC and DC Charging inoperative with no failure codes in the relevant control units Complaint AC and DC charging are not possible. The white LED on the charging inlet completely goes OFF after plugging in the charging…
- On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the drivetrain control unit software may not correspond to…
On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the drivetrain control unit software may not correspond to the current series production configuration. Therefore, it is possible that the energy saving function may not…
- On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the software for the DC Box control unit does not correspond…
On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the software for the DC Box control unit does not correspond to the current series production configuration.
- Update Reverse Camera Software On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the control unit software for…
Update Reverse Camera Software On certain Mercedes-Benz eSprinter vehicles, the control unit software for the reversing camera does not meet the current series production configuration. It is possible that after…
- eSprinter model series 907
Intermittent no-start condition Complaint Intermittent no-start condition; partial restart without "Ready" status in display. Concern may be rectified after bus idle and/or circuit 30 deep reset. Cause As a result of…
- Vehicle not starting after DC charging Complaint Vehicle will not start after DC charging Warning in the…
Vehicle not starting after DC charging Complaint Vehicle will not start after DC charging Warning in the instrument cluster related to High-voltage on board electrical system The following fault codes related to stuck…
- Check engine light with possible Adblue warning with fault code P20F409 or P202E84 Complaint The check…
Check engine light with possible Adblue warning with fault code P20F409 or P202E84 Complaint The check engine light is activated, accompanied by one or more of the following fault codes related to the Adblue System…
- Low Coolant Warning, Potential Misfire, and Absence of External Coolant Leaks Complaint Low Coolant…
Low Coolant Warning, Potential Misfire, and Absence of External Coolant Leaks Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler (Intercooler), accompanied by one or more…
- Check engine light with reduced power with fault codes P300A6D, P300974, P300DFB, or P300DE8 Complaint
The check engine light is activated, accompanied by one or more of the following fault codes related to the Boost Pressure Positioner: • P300A6D The boost pressure is too low. Charge Air Cooler. • P300974 Component…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz eSprinter vans, has determined that a new NACS adapter…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz eSprinter vans, has determined that a new NACS adapter informational label is required for the use of an approved Mercedes-Benz DC Fast Charging Adapter. An…
- Complaint Check engine warning light active
Fault code P300CA8 or P300CA9 "Hot film mass air flow sensor malfunction" present in engine control unit. Cause These faults can be set if: 1. A leakage upstream of the exhaust gas turbocharger causing a to high EGR…
- Complaint
Noises when reversing slowly <5 km/h (squeaking) Cause: There is a seal in the electric drivetrain that seals off the coolant system from the electric motor. This seal is moistened with coolant during forward travel…
Die NHTSA führt 13 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz Esprinter 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 2. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz Esprinter 2024?
Die NHTSA führt 13 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz Esprinter 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.