AI DamageMercedes-Benz G 580 EV 2025: typische Probleme
Mercedes-Benz G 580 EV 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Räder. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 51. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 51
Was am häufigsten kaputtgeht
- Räder: 2 Beschwerden (100% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Räder | 2 | 0 | 1 |
| Elektrik | 0 | 0 | 27 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 6 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 4 |
| Sicht | 0 | 0 | 4 |
| Motor | 0 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 0 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I received a recall notice for this vehicle stating that the wheels may not be safely attached and could come off back in early May. It's been over a month and Mercedes has no solution for the recall at this time. I'm looking to get help with not having to pay my lease since I cannot use the car safely.
While driving at around 35mph, the recently-installed rear left snow tire on the car popped off and was propelled several hundred feet down the road. Upon reviewing the recall information of the car, it seems likely the indicent was caused by defective wheel bolts.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 19.885 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Was vor dem Kauf prüfen
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Tech. Awareness
G580e 465.600/465.601 - ISU For Model G580e 465.600/465.601 - Please be aware that initial start up of N147/10n1, N147/10n2, N147/11n1, N147/11n2 without HW replacement may result in HV battery warning and/or limp…
- Cause Internal failure of the scroll wheel within the AC compressor
Remedy Check the compressor's index and part number Figure 1 against Table 1. If listed please perform the following: 1. Replace the compressor, drier, and expansion valve using the applicable WIS instructions. 2…
- Complaint Consistently reproducible erroneous parktronic warnings from front with every key cycle
Cause The parking sensors are detecting the front brush guard. Remedy Complaint must be consistently reproducible and can occur multiple times a key cycle without obvious cause. NOTE: The parking system serves solely…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint 1
"Perform vehicle handover" in the workshop menu to start the maintenance computer for service A/B cannot be carried out. 2. Service confirmation is not possible because "Perform vehicle handover" is displayed. This…
- Complaint CEL light on with no drivability concerns. Cause Signal timing error. Remedy 167
SW has been released. Update the FSAM to the latest SW version. 465, 290, 118, 243, 247: Software is still in development. This fault code does not cause a drivability concern and will clear itself within 2-3 key…
- Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD…
Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD 03/2026, the message "SOS - service not activated" appears on the instrument cluster. In addition, the following…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint The intent of this document is to provide workshops with helpful technical reference language
• Commonly used acronyms in LI's and TIPS cases. • Control unit names, numbers, and how to identify. • Network/wiring architecture groups to baumuster quick reference. • Platform to baumuster quick reference. Cause…
- Complaint The vehicle's position on the map is displayed far away from its actual position, e.g
the vehicle is displayed as being in the middle of the ocean. Note: No relevant DTC is displayed during the quick test. Cause The GNSS antenna is not correctly inserted at the GNSS connection (see picture in the…
Die NHTSA führt 51 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz G 580 EV 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Räder. Beschwerden insgesamt: 2.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz G 580 EV 2025?
Die NHTSA führt 51 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz G 580 EV 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.