AI DamageMercedes-Benz G63 2017: typische Probleme
Mercedes-Benz G63 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Stabilitätskontrolle (ESP) und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 57. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 57
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Stabilitätskontrolle (ESP) 100% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- Stabilitätskontrolle (ESP): 2 Beschwerden (100% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 7 |
| Elektrik | 0 | 0 | 20 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 9 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 7 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 3 |
| Motor | 0 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 0 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
| Sicht | 0 | 0 | 2 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
These critical system failures were only one of many Distonic (radar, cruise control, vehicle spacing, automatic braking), front and rear sensors, rear camera, and navigation failures.
Due to a traction control software error in manufacturing, and perhaps other errors that trigger error codes, my car with only 650 miles is undriveable and unsafe. A replacement module must be built in germany which will take over one month to be sent to the u.s.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 19.885 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des G63 1 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Consistently reproducible erroneous parktronic warnings from front with every key cycle
Cause The parking sensors are detecting the front brush guard. Remedy Complaint must be consistently reproducible and can occur multiple times a key cycle without obvious cause. NOTE: The parking system serves solely…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics. Cause Various root…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Service code B1 displayed in the customer menu does not match the workshop code displayed in the…
Complaint Service code B1 displayed in the customer menu does not match the workshop code displayed in the workshop menu, e.g., 505 or 550A, which includes a service A. Cause The root cause is currently being…
- Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD…
Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD 03/2026, the message "SOS - service not activated" appears on the instrument cluster. In addition, the following…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH
Vehicle production date prior to December 2025. Cause Although the cause of the vibration is most likely due to excessive lateral runout on the rotor or hub/wheel bearing, the system as a whole needs to be checked for…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics Cause Various root…
- Complaint Water ingress in the load compartment between the C and D pillars
Cause In the area of the rounding at the D-pillar, a leakage may occur between the rear side wall and the roof paneling. Remedy Troubleshooting: Locate the area of the leak by performing a pressure test and using leak…
- The part numbers listed in the chart below should no longer be installed, and any existing stock must be…
The part numbers listed in the chart below should no longer be installed, and any existing stock must be returned to your facing PDC. The deadline for all dealer returns is no later than Thursday, April 23, 2026. After…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA (“MBUSA”) is extending the coverage for the ignition coil on your…
Die NHTSA führt 57 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz G63 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Stabilitätskontrolle (ESP), Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 2. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz G63 2017?
Die NHTSA führt 57 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz G63 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.