AI DamageMercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023: typische Probleme
Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Elektrik und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 92. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 92
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 57% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 29% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (57% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 54.
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 54 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 1 | 3 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 12 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 9 |
| Sicht | 0 | 0 | 7 |
| Lenkung | 0 | 0 | 5 |
| Motor | 0 | 0 | 4 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 4 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 3 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 3 |
| Sitze | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When he was in driveway, he claims he was on the brake when the car suddenly accelerated on its own. It destroyed the garage door and then went through the garage destroying property, the attic staircase, and the frame of an interior wall into a bedroom. We have pictures of the damage.
When I turned on the car this morning, the instrument cluster screen was black and would not activate. Because of this, there was no way to determine speed or to utilize driver assistance functions. This created significantly unsafe condition because I had no gauges or dials to assist.
On several occasions the vehicle aggressively stopped and jerked as if someone hit my car from behind. I took it to the dealership and they thought it was a software malfunction issue, since there were recalls on the vehicle.
The contact stated that on two occasions while driving at various speeds, the vehicle stalled. The contact stated that an unknown message was displayed. The vehicle was restarted after the first failure.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who informed the contact that the battery charging capacity could be expected to decline by up to 40% during the winter months. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure but did not assist.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.539 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Yellow instrument cluster message
"Cooling system fault, operating energy input reduced, service required". Cause Fault code "B3A0077 - The regulation valve in the refrigerant circuit for the battery cooling gets stuck open. The ordered position cannot…
- Complaint The "Easy entry and exit feature" function deactivates itself after a brief period
(see attachment). Cause The cause is currently being investigated. Remedy Update the HU7 to the latest software version, then perform a factory reset of the HU7. Steps to perform factory reset: Navigate to Settings >…
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in…
Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in the future. Based on technician feedback, the OTA (code: 25P5496529) does not start even after an extended…
- Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not…
Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not extend/retract (and/or) the KeylessGo sensor surfaces do not respond. Cause Multiple possible causes can be inferred from the…
- Complaint Users report that the browser no longer supports search queries entered directly into the…
Complaint Users report that the browser no longer supports search queries entered directly into the address bar. Cause This update is due to Microsoft discontinuing the Bing Search API, which previously supported this…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN coding available for certain subject vehicles. The updated SCN coding improves system stability and enhances the…
- Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but…
Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but no relevant fault codes are present. Cause There are several reasons for the activation of the Reduced Drive…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint Squeaking or creaking noises on uneven roadways, in turns, or when moving in their seat
Cause Noise in the backrest adjustment mechanism Remedy The adjustment mechanism is treated with dry lubricant spray A000 989 35 60 to rectify the noise. To do this, proceed as follows: • Move the seat to the front…
- Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety)…
Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety) lock is activated which is causing the vehicle to not operate. Remedy SW resolution implemented with BMS SW…
- Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or…
Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or cobblestones. Cause Relative movement of toothed rack relative to housing. Remedy 1. Detach underfloor paneling…
Die NHTSA führt 92 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kollisionswarnung vorn, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (29%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), geht während der Fahrt aus (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023?
Die NHTSA führt 92 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.