AI DamageMidwest Fire ALL-Poly Series: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Midwest Fire ALL-Poly Series über 5 Modelljahre: 0 Halterbeschwerden und 6 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 2 |
| Elektrik | 0 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 5 |
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service bulletin for fire pump mount issue
- Power acumen fuse was not installed on some trucks
- The Freightliner chassis horn button on the steering wheel was supposed to control both the city horn and…
- This is a service campaign from Daimler Truck for 4-door crew cab vehicles, the rear door locks switches…
- This is a Field Service Notice from Daimler Truck for a programming issue with the under-hood utility lamp
- Communication informing customers of a Safety Recall by Daimler Trucks North America LLC, on behalf of its…
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.