AI DamageMonaco Knight: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Monaco Knight über 1 Modelljahre: 2 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- Elektrik: 2 Beschwerden (100% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On 10/17/2018 I had a fire in my motorhome caused by a faulty transfer switch iota its 50r after researching its a total recall for a fire hazard I called monoco and was told they would cover it and got a call back 6 hours later saying they would not I was parked at an rv campground when this happened.
The contact stated that the transfer switch caught on fire and melted. The contact, who was a firefighter, extinguished the fire. There were no injuries. Neither a police nor a fire report was filed.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.