Newmar Scottsdale: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Newmar Scottsdale über 3 Modelljahre: 8 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2005	2	0	0	0
2004	5	0	0	0
2003	1	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 38% aller Beschwerden
2 Elektrik 13% aller Beschwerden
3 Stabilitätskontrolle (ESP) 13% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
5 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
6 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 3 Beschwerden (38% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (13% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (13% aller).
Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus1 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Betriebsbremse	3	0	0
Elektrik	1	0	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	1	0	0
Motor und Kühlung	1	0	0
Außenbeleuchtung	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The front brakes stick in the applied position causing abnormal heat generation on a ford f550 chassis.this seems to be the same problem that is being experienced on the workhorse chassie. The brakes start sticking after they have been applied once or twice, after a little heat has been built up.
Betriebsbremse · 2003 · 2012-01-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10442844
I lost my brakes while driving westbound on highway 98 from pensacola fla. Pulled to the side of the road called a mechanic who arrived and bled the brakes and inspected for and unusual items. I was driving a 2005 w22 workhorse chassis motorhome.
Betriebsbremse · 2005 · 2009-12-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10296539
Tl contact owns a 2004 newmar scottsdale rv. The contact stated that the brakes were failing. Recall number 50901-c and nhtsa campaign id number 09v217000 (service brakes, hydraulic) state that the brakes will lock up and not release until they cool off. The brakes are located on a 2003 workhorse chassis.
Betriebsbremse · 2004 · 2009-07-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10277896
Dt*: the contact stated while driving various speeds, the air intake located next to the engine consumes water in rainy weather which causes the engine to stall without warning. The vehicle was inspected by a dealer who installed a bonnet around the air intake which extended the air intake.
Elektrik · 2004 · 2006-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10163955
Dt the contact owns a 2004 newmar scottsdale. The motor home is on a workhorse chassis, and the instrument panel is supplied with a workhorse chassis , under the speedometer there is a led display panel which it tells the contact what gear he in as well as other data.
Karosseriestruktur · 2004 · 2005-09-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10136755
There was no failure at this point however the auxiliary gas tank on the newmar corp. Rv which is for the generator is not dot compliant. They have been told of this but said that it does not need to be. Is this the case?
Kraftstoffanlage · 2005 · 2005-08-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10134308

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20041
20052
20061
20092
20111
20121

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.