AI DamagePaccar MX-13 2018: typische Probleme
Paccar MX-13 2018. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 21. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 21
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 0 | 0 | 9 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 9 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 5 |
| Elektrik | 0 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 3 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
- The attached procedure has been updated to improve clarity
- Kenworth - The Warranty section has been updated to include Peterbilt-specific SRT codes for…
Kenworth - The Warranty section has been updated to include Peterbilt-specific SRT codes for cross-division repair filing.
- EPA17-24 MX-13 Fuel Injector Connector - This bulletin has been revised to include EPA24 PACCAR MX-13 engines
- EPA 17-21 MX-13 Fuel Injector Connector SRTs have been added to the SRT tables in PRWS for replacement of…
EPA 17-21 MX-13 Fuel Injector Connector SRTs have been added to the SRT tables in PRWS for replacement of the injector connector shells
- In an MX Engine is replaced, a TCS365 case must be opened to get a replacement engine emissions compliance…
In an MX Engine is replaced, a TCS365 case must be opened to get a replacement engine emissions compliance label and expert level rights for resetting and programming the engine control module.
- "Campaign New and improved software is now required for chassis equipped with an Engine Model Year 2016…
"Campaign New and improved software is now required for chassis equipped with an Engine Model Year 2016 PACCAR MX-13 engine to maintain DEF sensor performance and ensure compliance with emissions standards.
- Diagnostic flow path added to the bulletin
Direction to follow "Valve train noise, excessive valve lash, and/or excessive wear metals in oil pan or oil filter." SRT codes B24-10A, B24-10B, and B24-10C included to replace previous SRT codes. Link to webcast "A…
- Chassis identified by PACCAR through the connected truck prognostic program have potential for failure due…
Chassis identified by PACCAR through the connected truck prognostic program have potential for failure due to camshaft wear. PACCAR will proactively contact the customers with chassis identified in this campaign…
- Canadian Registered Chassis Only, PACCAR MX-13 and MX-11 Fix-As-Fail Notification âFix-As-Fail â Per…
Canadian Registered Chassis Only, PACCAR MX-13 and MX-11 Fix-As-Fail Notification âFix-As-Fail â Per Environment and Climate Change Canada (ECCC) regulations and guidance (Canadian Environmental Protection Act…
- Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are…
Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are available. As a temporary solution, after PACCAR confirms a DEF sensor is not available, a temporary software…
- Emissions Recall - PACCAR MX-13 Engine Model Year 2015B engines require a software update to ensure…
Emissions Recall - PACCAR MX-13 Engine Model Year 2015B engines require a software update to ensure emissions compliance for On-Board Diagnostic (OBD).
Die NHTSA führt 21 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Paccar MX-13 2018?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 21 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Paccar MX-13 2018?
Die NHTSA führt 21 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Paccar MX-13 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.